航天是高
航空航天领域检测零件外形以往多使用接触法,如三坐标测量机、特殊的量具等,使用贴靠的方法检测零件的曲面形状。这种方法效率不高,受人为因素影响较大,容易出错,存在一定的缺陷。三维扫描或三维光学测量技术则可以做到无损检测、复杂型面全尺寸测量检测、加工余量智能化检测等,便捷。
3d打印技术在航空航天领域的应用:
打样测试:从飞机或航天器的设计阶段就开始使用3d打印进行零部件的打样与测试,使所有设计问题尽量都在设计环节发现并加以解决,甚至优化提升。利用3d打印出来的功能测试性能的模型和样件,可以模拟出产品的终形态(功能形态、曲面形态等),从而验证产品结构是否合理,运动配合是否顺畅等等;一些无人机设计,我们甚至可以制作1:1的模型,将其放进风洞,进行直观的空气动力检测。
3d打印早已---“原型制作”的界线
自从3d打印发明以来,---已使用3d打印作为快速原型制作(prototyping)的工具,但近年来其使用范围已经扩大。
在明尼阿波利斯设计及制造展(design&manufacturing show) 上,芝加哥3d打印机经销商dynamism inc业务总监andy goeke相信, 原型制作仍是3d打印技术的强项之一,3d打印 鞋,但不再是唯
以医
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